Dinsdag 22 september 2026

Met zus Margo ga ik met de trein naar Castricum om vandaar uit te fietsen naar Zaandam en verder naar Lisse. Op Schiphol moeten we overstappen naar spoor 3-4. De lift die ons van Schiphol-Plaza naar het perron moet brengen is stuk. Anderhalve week geleden was ik ook op Schiphol. Toen was de lift ook al stuk. Een door de luchthaven ingehuurde assistent pakt de fietsen aan om die een voor een via de roltrap naaar beneden te brengen. Dat gaat prima.

Een volgende uitdaging doet zich voor op het overstapstation Sloterdijk. Het is een compleet zoekplaatje om hier met de fiets van het ene perron naar het andere te komen. Na wat gezoek lukt ons dat uiteindelijk.

De winkelstraat van Castricum is dicht bij het station. Hier gaan we aan de koffie bij een banketbakkerij met een ruime koffieafdeling. Samen met de bestelling krijg je een bonnetje wat je moet gebruiken om in de banketafdeling te kunnen afrekenen. De volgende plaats waar we doorheen fietsen is Heemskerk. In een vroeger leven kwam ik hier regelmatig voor mijn werk. Na Assendelft fietsen we door Westzaan met een fraaie watertoren. In Zaandijk loopt een horde toeristen onderweg van het treinstation naar de Zaanse Schans, aan de andere kant van de Zaan.

We komen langs verschillende, vooral verouderde, fabrieken in Koog aan de Zaan en Zaandam. De Peperstraat in Zaandam wordt onderhanden genomen. Deze straat is vooral bekend omdat hier de Dam tot Dam altijd finishte. Ik weet niet of er afgelopen weekend een alternatie locatie is gebruikt voor de DtD.

Via Pont Buitenhuis komen we weer aan de zuidzijde van het Noordzeekanaal. We gaan verderop langs een randje van Spaardam en daarna door een groot groengebied naar Haarlem. In de Haarlemmerhout doen we nog een bakkie in het theehuis voordat we via Aerdenhout en Vogelenzang in de Bollenstreek aankomen.
Fietsen met zus Margo 66 km.

Amsterdam, zaterdag 12 september 2026.

Dit weekend zijn de open Monumentendagen. Joke en ik gingen zaterdag naar Amsterdam. Op onze planning stonden het Amstelhotel en twee panden aan de Herengracht. Vanuit Amsterdam-Zuid reisden we met de metro naar het Weesperplein. Vandaar is het maar een klein stukje lopen naar het Amstelhotel. Toen we aankwamen was het even schrikken. Er stond een rij van 2,5 á 3 uur. Dat is te bont voor ons. Met behulp van Google Maps gingen we naar Herengracht 380. Onderweg lunchen we bij café-restaurant Meyer aan het Amstelveld. Ook bij de Herengracht nummer 380 stond een rij. Die oogde niet zo lang. Toen we het gebouw van NIOD binnen gingen, hadden we toch meer dan een uur in de rij gestaan.

In 1775 stonden hier drie gebouwen, Jacob Nienhuys, een steenrijke tabaksplanter pas een paar jaar terug vanuit Nederlands-Indië, kocht het pand nummer 382 en liet het renoveren. Tijdens de werkzaamheden ontstond brand. Het pand was zodanig beschadigd dat het moest worden afgebroken. Nienhuys had inmiddels ook nummer 380 aangekocht en liet dit afbreken. Er werd een nieuw pand ontworpen en gebouwd. Nienhuys ging er in 1891 wonen met zijn gezin. Het was de eerste woning in Amsterdam met elektriciteit. Alleen Hotel Krasnapolsky had al eerder stroom.

In 1909 verkocht Nienhuys de woning aan de Deli-Maatschappij. Het pand had in de loop van de jaren verschillende gebruikers, onder andere Deutsche Bank, het Ministerie van Financiën en nu het NIOD. Herengracht 380 is een prachtig gebouw. Er is onder meer een badkamer in Moorse stijl.

Het andere pand aan de Herengracht dat we wilden bezoeken sloegen we over. We stapten in de Leidse straat op de tram naar Amsterdam-Centraal.

Woensdag 2 september 2026

Bij korte afstanden met de trein is de prijs van een fietskaartje relatief hoog. We betalen vandaag meer voor het fietskaartje dan voor het vervoer van een reiziger. Na Amsterdam Zuid en nog twee stations stappen we over in Duivendrecht. Bijlmer Arena is een groot station. De volgende stations, Holendrecht en Abcoude, stellen weinig voor. Vooral Station Holendrecht lijkt uitgestorven.

Gisteren kwam Holendrecht ter sprake in een praatprogramma op tv. Veel kinderen in deze wijk in Zuidoost komen zonder broodtrommeltje op school. AI leert ons dat Holendrecht West kampt met aanzienlijke sociaaleconomische en leefbaarheidsproblemen. Veel inwoners leven van een uitkering. Er is sprake van hoge werkloosheid en gezinsproblematiek.

Op Station Abcoude nemen we de lift naar min 1 om bij de uitgang te komen. Al snel rijden we over fraaie fietspaden. Groen en blauw zijn de omgevingskleuren hier. De zelfbedieningsvoetfietsveer ligt aan de overkant van de Waver. Dat wordt werken.

Restaurant De Voetangel gaat pas om 12.00 uur. Nu is het 11.00 uur. We rijden over een smal fiets/voetpad. Als we de riviertjes achter ons hebben gaan we een stuk door het landelijk gebied van Mijdrecht. Dit landschap is wat saai. Voorbij De Hoef komen we op de smalle meanderende weg langs de Kromme Mijdrecht en daarna op het fietspad richting het sluisje. De watertap in Bilderdam is buiten gebruik. Wij hebben nog water bij ons.

Fietsen met zus Margo van Abcoude naar de Bollenstreek, een kleine 50 km.