Rothenburg, stad aan de Tauber [7]
Zaterdag 29 juni 2013.
Dag 7, Fietsen van Praag via Regensburg naar NL. Vandaag van Gunzenhausen naar Rothenburg ob der Tauber,68 km.
Vanaf Regensburg laten we ons deels leiden door de GPS-track van de Limesroute. Meestentijds is dat een prima hulpmiddel, maar Arie – zo noemen Bert en ik de maker van de track – maakt er een potje van. In sommige gevallen voert zijn route door hoger gelegen straatjes, terwijl er een fietspad met minder uitdagingen door de plaatselijke of regionale overheid is aangelegd. Ik kan het billijken dat Arie houdt van klauteren, maar ook gebeurt het dat de route over een overwoekerd zandpad gaat met een slagboom ervoor en onkruid van 80 cm hoog. Vanmorgen leidde de track van Arie in het niets, in graanvelden.
Nadat we enige km’s de drukke weg aanhouden, komen we bij de Altmühlsee. Weliswaar aan de ander kant van dit meer, maar dat geeft niets. We gaan de goede kant op. De wegen zijn meestal geasfalteerd.
Gisteren en eergisteren kronkelde het fietspad, respectievelijk de boerenweg, samenop met het dal waarin het riviertje de Altmühl loopt. Vandaag zijn er min of meer rechte stukken weg door landbouwgebieden. Herrieden heeft een mooie stenen brug met bogen. Nadat we bij de VVV door een poortje rijden kunnen we een mooie foto maken van deze brug. Ik doe het niet. Het fototoestel laat ik in zijn tasje in de beschermende plastic zak. Het regent al de hele morgen.
Leutershausen
In Lautershausen regent het nog steeds. Dat geldt ook voor de hoog gelegen Frankische vrijstad, Rothenburg ob der Tauber. We stoppen er voor vandaag mee. Wij melden ons bij een hotel en trekken droge kleren aan. De natte spullen trekken we zoveel mogelijk uit en kleden ons met droog goed.
Als de regen toch eindelijk ophoudt doen we nog een rondje binnenstad van Rothenburg.
Pappenheimers [6]
Vrijdag 28 juni 2013.
Als we net van de camping zijn afgereden worden we gepasseerd doo onze Vlaamse vrienden van gisterenavond. Zij zwaaien vanuit de auto en wij vanaf de fiets. Het is nog aardig fris vanmorgen.
Ook vandaag fietsen voor een groot deel door het Altmühldal. We fietsen door een gebied met betrekkelijk weinig bebouwing. De dorpjes zijn over het algemeen klein. Er wordt hier wel veel gefietst. Het zijn vooral Duitsers. Nederlanders komen we vandaag niet tegen.
De eerste echte stad is Eichstadt. Er is hier een dom en een universiteit. Hier zijn we tegen twaalf uur. Tijd voor onze middagbreak. Onze route meandert mee met de loop van de rivier. Het dorp Pappenheim doet ons denken aan het gezegde: Wij kennen onze Pappenheimers. Er staat hier een standbeeld van Veldmaarschalk Gottfried Heinrich, graaf van Pappenheim, 1594-1632.
“De Twaalf Apostelen”
Pappenheim
We zijn van plan om in Treuchlingen te overnachten, maar omdat het nog steeds mooi weer is rond 17.00 uur, besluiten we door te rijden naar Weissenburg. Omdat we anders fietsen dan het boekje bedoelt, komen we niet door Weissenburg maar fietsen daarom door naar Gunzenhausen. Daar komen we tegen half acht aan.
In een Gasthaus in het centrum van dit stadje vinden we een slaapplaats. Omdat het bord met de gerechten al van de straat wordt gehaald, gaan we eten voordat we ons hebben omgekleed. De mevrouw van het Gasthaus is een aardige tante.
Dag 6, Fietsen van Praag via Regensburg naar NL. Vandaag van Kratsmühle naar Gunzenhausen, 115 km.
De Griekse ober [5]
Donderdag 27 juni 2013.
Bad Abbach
Tussen Bad Abbach en Kelheim
Kelheim, stadhuis
In Kelheim komen de Altmühl en de Donau samen. De belangrijkste blikvanger is een ronde tempel, de Befreiungs Rundhalle, op de top van een heuvel. De toren werd in 1850 door Ludwig I opgericht ter herinnering aan de oorlog tegen Napoleon.
In Dietfort drinken we thee/koffie samen met twee Duitse stellen, die we eerder onderweg al tegenkwamen. Ook in Beilngries, een stadje waar busladingen toeristen komen, treffen we ze later weer.
In een dorpje dat alleen bestaat uit een camping, een restaurant, een watermolen en een technisch museum van apparaten uit de oude doos, zetten we onze tent neer op een veldje achter een Mariakapel.
Het restaurant wordt gerund door een Grieks echtpaar. De ober, de Griekse man dus, holt met dribbelpasjes door het eethuis ondertussen in zichzelf woorden brabbelend. Het is hier afgeladen met eters. Wij wachten totdat een tafel vrijkomt. Een Belgische man en vrouw wachten ook op een plek. Ik nodig ze uit om bij ons aan tafel te komen eten. We weten nu dat ze in een dorpje in Vlaams Brabant wonen en twee Belgische herdershonden hebben. Ze zijn onderweg van een vakantie op het Kroatische eiland Krk.
Samen met de Belgen genieten van de ober die één en al stress is maar ook zo nu en dan een grapje kan maken. Uit de keuken komen regelmatig protesterende geluiden/kreten. Het lijkt of ze ruzie hebben.
Dag 5, Fietsen van Praag via Regensburg naar NL. Vandaag van Regensburg naar Kratsmühle, een dorpje niet ver van Kinding.
Chamthal, Regensthal [4]
Woensdag 26 juni 2013.
Wij fietsen in het dal van de Chambach. Cham is hier de belangrijkste plaats. Het is een mooie Beierse stad. Een herdenkingspaal van de gilden en schutterijen staat op het marktplein. We maken een praatje met een Duits echtpaar. De man maakte ook diverse meerdaagse fietstochten door Duitsland.
Cham
Kirchenrohrbach, hier dronken we thee
Heilbünll is een bedevaart centrum met een fontein. Een stukje verder staat een reusachtig kruisbeeld plus Mariabeeld. Vanaf hier is het flink werken om het hoogteverschil te overbruggen.
Inmiddels volgen we de Regentalroute, die voor bijna het grootste deel zo goed als vlak rijden is. De wegen zijn hier in Duitsland beter dan in Tsjechië.
Bij Mariënthal gaat de rivier de Regen niet maar naar het westen maar buigt af naar het zuiden. Het dal is hier redelijk smal. In Regenstauf vertelt een wat ouder stel over de wateroverlast, als gevolg van de hoge waterstand in de rivieren, die ook deze regio een paar weken geleden trof.
Regensburg
Regensburg, de Dom
Regensburg
In Regensburg stroomt de Regen in de Donau. Het stadswapen van deze stad bestaat even als het stadswapen van Leiden uit twee sleutels. Bert vertelt mij dat dit iets te maken heeft met Petrus. In Leiden is er de St. Pieterskerk een hier de Sankt Peterkirche.
Wij slapen in de jeugdherberg op het Donaueiland, dicht bij de oude binnenstad. Nadat we ons opgeknapt hebben en andere kleding hebben aangetrokken bezoeken we het oude stadscentrum.
Het was een koude dag, maar we hielden het gelukkig droog. Behalve onze fietskleding en een jack hadden zowel Bert als ik een trui aan.
Fietsen met broer Bert van Praag via Regensburg naar Nederland. Vandaag dag 4, 92 km van Arnschwang naar Regensburg.
De grens over [3]
Dinsdag 25 juni 2013.
We rijden anders dan het routeboekje aangeeft de behoorlijk grote stad Pilsen uit. We letten vooral op het kompas in mijn Garmin. Bij Lhota zitten we weer op de route die wordt aangegeven op gele bordjes met het nummer 3.
Dobřany heeft een heel mooi marktplein in haar centrum. Er staan geen terrassen. Misschien nooit of vandaag niet omdat het regent. Wij nemen om 10 uur een kop koffie in een koffiezaak/ijssalon/gebak- en chocoladewinkel.
Als we ergens verkeerd rijden over een natte blubberige weg stranden wij bij grondafgravingen. We gaan hier weer terug om later te zien dat ergens een bordje met nummer 3 ontbrak.
In de landelijke omgeving van Kdyně hebben we een mooi uitzicht op een dal en op een stad met veel fabrieken. Er zijn prachtige stukken geasfalteerd fietspad, met dank aan subsidie van Europa, maar soms is het wat minder. We gaan ergens over een zandpad van minder dan één meter breed, waarlangs zonnebloemen groeien die over het pad overhellen.
In een dorpje voor de grens tussen Tsjechië en Duitsland maken we ons Tsjechisch geld op aan Snickers.
Furth in Wald is de eerste grote plaats in Duitsland. Ze hebben een gezellig centrum. Verder is het hier erg druk. De mensen met een baan gaan weer terug naar huis. Het is spitsuur.
We rijden door tot de volgende plaats aan de Chamtal-Radweg. In Arnchschwang strijken we neer in een echt Beiers hotel met veel houtsnijwerk en kruisbeelden.
Fietsen met broer Bert van Praag via Regensburg naar NL. Vandaag van Plzeň (Tsj) naar Arnschwang (D) , 94 km.
Lekke band [2]
Maandag 24 juni 2013.
Goed uitgerust vertrekken we uit Zadní Třebaň. De Co-op bij het dorpsplein is al open. Hier doen we onze boodschappen voor vandaag, inclusief de broodjes voor ons ontbijt.
Dit ontbijt nuttigen we in een bushokje in het volgende dorp. Aan de andere kant is een boer bezig met zijn tractor. We horen allerlei vogels fluiten. Bij de boerderij zien we een vogeltje met een bruinrode staart. Zo’n vogel zagen we nooit eerder.
We komen vandaag meerdere Nederlander tegen die ook met bepakkingen op de fiets op weg zijn naar Praag. Een man was in Wenen gestart en ging onder Praag door en gaat ook de kant van Regensburg op. Wellicht zien we hem nog meer. Erg spraakzaam is deze man niet.
Rockycany bezochten we drie jaar geleden ook. Toen was het snikheet weer, nu dreigt het te gaan regenen. Voorbij de stad schuilen we een tijdje onder een snelwegviaduct. Het komt nu namelijk met bakken uit de lucht.
In een bos met een wat minder prettig wegdek rijdt ik mijn voorband lek. Met m’n Schwalbe Marathon Plus had ik al die jaren nooit lekke banden. Bert helpt me met het wiel uit de fiets te halen. Een band oppompen met een reservepompje is nooit een pretje. Daarom doen we hem niet al te vol lucht.
Het duurt niet lang en we komen in een dorp met warempel een fietsenwinkel. We mogen de fietspomp lenen en brengen de banden op de juiste spanning, ook koop ik hier alvast een nieuwe reservebinnenband.
Plzeň, Grote Markt
Plzeň, synagoge
In Plzeň vinden we vrij snel een pension, niet ver van de Grote Markt. We eten en drinken in de stad een biertje in een trendy café-restaurant.
Fietsen met broer Bert van Praag via Regensburg naar NL. Vandaag etappe 2 van Zadní Třebaň naar Plzeň, 92 km.
Opruimen na wateroverlast [1]
Zondag 23 juni 2013.
Gisterenavond vertrokken we per internationale trein vanuit Utrecht. Een medewerkster van de spoorwegen vertelt ons op Utrecht Centraal dat dit de langste trein is die vanuit Utrecht vertrekt. Hij bestaat uit verschillende delen die onderweg worden gesplitst en /of samengevoegd met andere treinen. Wij zitten in de achterste wagon, die gaat naar Praag.
Onder meer omdat er moet worden omgereden als gevolg van een brug met problemen, komen we vanmorgen meer dan twee uur later in Praag aan dan gepland. Het is bijna twaalf uur als we het station met onze fiets uitrijden. We gaan eerst kriskras door het centrum om daarna het fietspad langs de Moldau op te zoeken. Later gaat dit pad voor een groot deel langs de rivier de Berounka.
Bij een spiksplinternieuwe fietsbrug bevestigd aan de onderzijde van een snelwegbrug staat een bordje Bike-restaurant 500 m. Wij gaan de brug over om daar een glas fris te drinken. We komen op een gribusterreintje met caravans en oude bussen. Een oudere mannen gebaart ons terug te gaan omdat de weg deels is weggezakt door de hoogwaterstand een paar weken geleden. Toevallig of niet toevallig was daar ook een wijkagent, die waarschijnlijk ook alleen Tsjechisch spreekt.
We komen een optocht tegen van Tsjechen op antieke fietsen. Er zijn er met één grootwiel en een klein wil en mensen op oude tandems. Leuk om te zien op zo’n zonnige zondag.
Omdat we pas om twaalf uur startten vandaag en ook niet al te best in de trein sliepen planden we om in Zadní Třebaň op de camping te gaan staan, een niet al te grote etappe. We zijn daar echter niet welkom omdat ze in drie weken tijd de camping willen opknappen na de grote wateroverlast van een paar weken geleden. Ook één enkel nachtje mogen we niet op de camping. Ondanks dat in het dorp op een bord staat dat de camping naast Tsjechisch ook Duits en Engels spreken, spreekt niemand van de aanwezigen Engels. De twee jonge dochters van de kantinebeheerder spreken een beetje Engels. We vragen om een alternatief.
Niet ver van de camping is een pension. Hier kunnen we terecht. Het is niet erg luxe maar wel schoon en onze fietsen mogen op de kamer staan. Hoewel het vanmiddag wel een beetje regende is het vanavond heerlijk weer op het terras tegenover het postagentschap.
Eten doen we in een Restaurace Pivnice (petit restaurant waar ze vooral halve liters bier tappen), hartje dorp.
Fietsen met broer Bert van Praag via Regensburg naar Nederland. Dag 1, van Praag naar Zadní Třebaň, 42 km.
Nieuw fietspad Boterhuispolder
Dinsdag 18 juni 2013.
Er is een nieuw fietspad aangelegd door de Boterhuispolder, op de grens van Warmond, gemeente Teylingen, en Leiderdorp. Het pad is al een paar maanden klaar, maar in verband met het broedseizoen is het pas vanaf 15 juni 2013 toegestaan om erop te rijden.
Het begin van pad is te vinden vlak naast de Nieuweweg, een boerenweg die vanaf Oud Ade gezien een stukje voor de grote rotonde bij Leiderdorp ligt. Het nieuwe pad loopt meer dan een kilometer dwars door de weilanden naar een punt ergens aan de Zijl tussen de LOI en de Kaagsociëteit. Samen met broer Piet maken we op deze prachtige zomerdag gebruik van het fietspad. Alles ziet er nog erg nieuw uit.
Later gaan we ook nog even naar de Boekhorsterweg bij Oud Ade, een doodlopende weg die voert naar camping ’t Haasje in Warmond. Hier kan je ’s zomers met het Heen-en-Weertje, een pont waar maar 12 personen tegelijk mee mogen, naar het Kaageiland. Piet en ik kunnen niet meer op het pontje als er al 16 personen plus fietsen opstaan. Wij zijn genoodzaakt om even op het terras van de camping plaats te nemen en een ijskoud witbiertje naar binnen te werken. Dat is pech.
Spoorproblemen in Duitsland
Treinreizigers in Duitsland moeten geduld hebben.
Het snelle baanvak tussen Hannover en Berlijn is ter hoogte van de brug over de Elbe bij Schönhausen versperd. In de richting van Frankfurt en het Ruhrgebied hebben we voorlopig te maken met aanzienlijke vertragingen van één tot drie uur als gevolg van het uitvallen van verbindingen. Wanneer de brug over de Elbe weer vrijgegeven kan worden is nog niet te voorzien, zegt een woordvoerder van de (Duitse) Spoorwegen op vrijdagmiddag. De Spoorwegen vraagt reizigers, indien mogelijk, van reizen op dit baanvak af te zien of deze te verzetten. De onderneming biedt aan, de treinkaartjes terug te nemen, het geld wordt dan terugbetaald. Deze coulanceregeling geldt voorlopig voor reizen tot uiterlijk 23 juni.
De ICE-treinen richting Hannover en Frankfurt worden over het oude baanvak door Maagdeburg omgeleid. De brug over de Elbe daar is, zoals gemeld, sinds afgelopen woensdag weer vrijgegeven. Om capaciteitsredenen zullen de treinen van de RE1 nog steeds in Biedertz, dus voor Maagdeburg, eindigen en beginnen.
Bron: De Berlijnse krant Der Tagesspiegel zaterdag 15 juni 2013, www.tagesspiegel.de
Spoorbrug blijft versperd vanwege de hoge waterstand in de Elbe.
Vanaf maandag is, als gevolg van de hoge waterstand in de Elbe, de spoorbrug in Schönhausen versperd. Daarom wordt het treinverkeer voorlopig nog tot zondagavond gehinderd. Nog steeds zijn er vertragingen op centrale ICE-trajecten. Treinen tussen Berlijn en Hannover en verder in het Ruhrgebied rijden over Maagdenbrug en Braunschweig. Ook de ICE-verbinding Berlijn-Frankfurt/Main krijgt, volgens mededelingen van de Duitse Spoorwegen, te maken met omleidingen. Op het traject Praag, Dresden, Berlijn, Hamburg zijn er vertragingen van 30 tot 45 minuten. Wanneer de brug weer in gebruik wordt genomen is nog ongewis. Eerst moet volgens de Spoorwegen getest worden of de stabiliteit door het water is verminderd.
Bron: Mitteldeutsche Zeitung zondag 16 juni 2013, www.mz.web.de
Zaterdag 22 juni willen broer Bert en ik met de trein naar Praag om vandaar via Regensburg en verder langs de Limesroute terug naar Nederland te fietsen.