Zondag 23 februari 2014. Joke en ik fietsen op deze zonnige dag een rondje Hoofddorp, Aalsmeer, Leimuiden.

We gaan vanuit Getsewoud in een rechte lijn langs de busbaan van R-net, door de westelijke woonwijken van Hoofddorp naar de Geniedijk. Bij de fietsbrug over de A4 zien we het ene na het andere vliegtuig opstijgen vanaf Schiphol.

Aalsmeer, Korenmolen De Leeuw. Bouwjaar 1863, gerestaureerd in 1995. 

Aalsmeer, voormalig treinstation. In gebruik als kopstation aan de Haarlemmermeerlijn van 1912 tot 1950. 

In Aalsmeer kan je kanon afschieten in het centrum. Zoals bij veel dorpen is het hier op zondag voor de middag uitgestorven. We fietsen langs de Westeinderplassen en komen door het buurtschap Vrouwentroost, daarna door Kudelstaart (met Fort Kudelstaart) en Calslagen. In Kudelstaart liggen mijn roots, mijn voorouders van vaderskant woonden enkele generaties in dat dorp.

Fort bij Kudelstaart. Bouwjaar 1906, sinds 1972 in gebruik  als jachthaven voor vakantievierende militairen. 

We komen langs twee bloemenkassen, die al jaren niet meer in gebruik zijn. Veel glazen ruiten ontbreken en grote bomen steken vele meters door het dak heen. Het ziet er niet uit.

Bij Café-restaurant Plasmeijer, bij een scheepswerf direct aan de Weisteinderplassen, nemen we een pauze. Het is hier officieel Aalsmeer, al ligt de doorgaande weg, de Herenweg, in Leimuiden gemeente Kaag en Braassem.

Over een stukje Lisserweg en verder over het Dr. Heijepad langs de A44 en de Schipholspoorlijn gaan we terug naar de Bollenstreek.

Een leuk fietstochtje van een kleine 50 km.

Vrijdag 21 februari 2014.

Wat een prachtig weer vanmiddag. Vanmorgen regende het nog bij tijd en wijle. Voor de zekerheid heb ik een regencape in mijn rugzak. Die blijft daar de hele middag. In de buurt van Café De Ruigenhoek is een paar honderd meter na het begin van het fietspad naar de Langevelderslag een ingang naar de Amsterdamse Waterleidingduinen.

Er is wat bedrijvigheid bij het zweefvliegveld, maar er wordt nog niet gevlogen. Hier en daar zijn werklui met machines bezig om stukken duin af te steken. Ergens ontstaat een bergrug gevormd van de afgeplagde grond.

Vanaf het begin van gedempte kanaal, niet ver van het grote parkeerterrein en de paviljoens bij de strandopgang, zet ik mijn voetstappen in het gebied waar ooit het Van Limburg Stirumkanaal was. Hier en daar liggen kleine en soms wat grotere vennetjes. De grond is niet overal even hoog en er zijn geen echte paden. Het is hier daarom struinen in de duinen.

Het is te zien dat de begroeiing op sommige plaatsen machinaal is gekortwiekt. Vogels zie je deze tijd van het jaar niet in de waterpartijen hier. Dat is jammer, maar verder is het een groot genot om hier te genieten van de zon, de zwakke wind en het geweldige uitzicht. Je komt hier bijna niemand tegen.

Na het kanaal loop ik richting De Zilk om een stukje vóór de uitgang af te buigen naar de ingang aan het fietspad bij Café De Ruigenhoek. Op het Paardenkerkhof lopen flinke aantallen herten.

Rondje Van Limburg Stirumkanaal in de AWD wandelen, 14 km.

Dinsdag 18 februari 2014.

Sloten, het is Amsterdam maar het is ook een dorp. Hier zetten we de auto neer om een rondje Amsterdam te fietsen. Over een fietspad dwars door Nieuw Sloten komen we uit bij de sluizen in de Schinkel. We zien verderop links het Olympisch Stadion. Vanaf de kade van het Zuider-Amstelkanaal hebben we zicht op de Zuidas. Op het fietspad tussen Station Rai en het Europaplein lopen grote drommen vrouwen, die de Huishoudbeurs gaan bezoeken. Vóór Begraafplaats Zorgvliet is een bomenparkje aangelegd. Hier gaan we aan de koffie.

Zorgvliet

We steken de Berlagebrug over en fietsen in Oost in de richting van het OLVG, we komen langs het Oosterpark en het Tropenmuseum. Aan het eind van de Czaar Peterstraat ligt de Piet Heinkade. We gaan over een brug naar het KNSM-eiland en het Java-eiland. Hier rijden in de yuppenwijken ouders  met kinderen in bakfietsen. Voorbij de eilanden zien we rechts de Marine complexen en het Scheepvaartmuseum.

Achter het Centraal Station brengt een pont ons naar de noordkant van het IJ. In Noord rijden we ergens verkeerd en gaan daarom met een grote boog richting Zaandam-Zuid. Bij de dr. J. den Uijlbrug is het niet ver meer naar het Hempont. Daar was in vroegere jaren, voordat de Koentunnel er was, de Hemspoorbrug. We rijden door een industriegebied met rechts grote bergen kolengruis op een douaneterrein en aan de linkerkant langs de weg stilstaande goederentreinen.

We willen eigenlijk aan de buitenkant van de Ringvaart van de Haarlemmermeer blijven. Omdat het fietspad wordt onderbroken door werkzaamheden gaan we toch maar de Ringvaart over. We zien hier een nieuw aangelegd park. Dat rijden we door, hoewel we hierdoor van de kortste route afraken. Als we richtingsbordjes voor fietsers tegenkomen gaan we vandaar rechtstreeks naar Lijnden en Badhoevedorp. Sloten ligt hier aan de andere kant van de brug.

We zagen vandaag niet de meest voor de hand liggende delen van Amsterdam, zoals de grachten, het Museumplein, het Rembrandtplein en het Leidseplein. Een andere keer doen we die wel weer.

Rondje fietsen Amsterdam met broer Bert, ongeveer 68 km. 

Dinsdag 11 februari 2014.

Vandaag wandel ik een rondje van ‘Groene Wissels’. De start is bij het station van Bergen op Zoom. In de trein zag ik dat de zool van m’n rechter wandelschoen los begint te raken. In een winkelstraat, niet ver van de Grote Markt, ga ik de winkel van een schoenmaker binnen. Ik vraag de schoenlapper of hij de zool kan lijmen en of ik erop kan wachten. Hij kan ‘m wel lijmen maar de schoen moet dan in een klem gezet worden en dan zou ik ‘m pas morgen kunnen ophalen. Dat is geen optie. Dan maar hopen dat de zool blijft hangen en ik geen natte voeten krijg.

Rond de Grote Markt zijn hier en daar al carnavalversieringen aangebracht. Carnaval is pas volgende maand. Na de oude binnenstad wandel ik door een stadspark naar de Binnenscheldeboulevard. Daar voel ik dat er toch aardig wat westerwind staat. Je waait hier uit je hemd. Later tijdens de wandeling heb ik niet veel last meer van de wind. Ik kom in de Markiezaat, een natuurgebied met op de lagere plekken soms drassige paden.

Ik loop tussen akkers en door bossen en heidevelden. Hier zijn twee landgoederen, te weten Mattemburgh en Lievensberg. Als ik met mijn brood en thermos op een picknickbank zit komt een hond op me aflopen. Een mevrouw roept heel nadrukkelijk haar hond terug. Als ze de hand bij z’n halsband heeft gepakt, zeg ik: ‘Zo’n vaart zal het toch niet lopen’. Ze vertelt dat haar hond een veelvraat is en m’n brood zou kunnen stelen als ik even niet oplet.

Bij Stayokay Bergen op Zoom staat een ander richtingbord voor wandelaars dan die ik hier tweeënhalf jaar geleden zag toen ik het Graaf Floris V-pad liep. Het nieuwe bord is al aardig groen van de alg. Via een aantal doorgaande wegen door naoorlogse woonwijken kom ik aan bij de achterkant van het station. De eerste druppels regen vallen uit de lucht. M’n schoenen hebben het gered. Ze zijn niet gaan lekken.

De trein gaat mij van Bergen op Zoom via Roosendaal naar Leiden brengen. Daar stap ik over op de trein naar Sassenheim. Dat dacht ik tenminste. In Rotterdam gaat de trein niet verder. Er wordt omgeroepen dat er nu maar beperkt treinverkeer mogelijk is richting Den Haag. De Intercity Direct naar Schiphol staat op het punt te vertrekken. Met  m’n OV chipkaart betaal ik de toeslag via de rode paal en reis voor het eerst in mijn leven, in een opgelapte oude trein dwars onder het Groene Hart door naar Schiphol. De nieuwe in Italië gemaakte Fyratreinen staan te roesten in Amsterdam-Watergraafsmeer. Na 26 minuten ben ik op de luchthaven. Daar neem ik de stoptrein terug naar Sassenheim.

Groene Wissel, Bergen op Zoom, Brabantse Wal, 17 km.